第014章——代步工具 (第4/5页)

“这个，钱是有点少，如果不行的话”周青峰自己也清楚这点钱买辆摩托车真是不够，尤其是他还有这么多要求，正想着是不是加到一万，马师傅一挥手说道：“倒也不是不行，钱多有钱多的办法，钱少有钱少的办法。”

马师傅想了想，挠了挠头，对周青峰招手道：“你跟我来。”

到了修理铺后院，马师傅指着角落里一辆烂的只剩骨架残骸的三轮摩托车说道：“你的要求偏重于越野，市面上国产的普通摩托车根本无法满足，只有花大价钱买国外进口的才行，日本车大概要三，四万左右，如果是德国宝马摩托，十五万都是便宜的。你要是信的过我，五千块拿来，我拿它给你改装出一辆好车来。”

这回轮到周青峰傻眼，这么一辆破烂还有改装的价值？

“你别看不起它，这是一辆长江750。”马师傅显然对周青峰的不懂行表示不满。

长江750，天朝摩托车工业中的一朵奇葩。见证过天朝摩托车工业从起步，到辉煌，到落寞全过程的一款车型。

二战期间，德国装备了大量的宝马R－71，因为这款车性能非常优秀，苏联人直接抄袭这辆车的设计，生产了m－72型三轮摩托，大量列装后用于作战。

1957年，天朝以苏联的m－72摩托车为技术基础，以宝马R－75为蓝本，研制出军用型的长江750。

这款气缸排量达到750cc的摩托车是天朝摩托车行业早期设计过的唯一一款重型摩托车，在它刚研发出来的时候，也是一种非常先进的车型。

但问题是，天朝将这款堪称摩托车历史上活化石的东西，生产了超过半个世纪，到现在为止，都还不少小摩托车厂靠生产这款车的改进型生存。

最多的时候，生产这款车的国营工厂有十七家，产品型号多达八十多种，吃老本能吃成这样，在世界上也是独一无二的。

这车的最大特点就是马力强劲，载重量大，最大时速可以超过一百公里每小时。