第52章 指南针

本来永乐大帝有机会开启大明的海上霸权之路，华夏也有可能进入到海上争霸的队伍里，可惜永乐过后，再无规模如此大的海上行动，明朝逐渐实施海禁，到了清朝，更不用说了。

或许由于文化思想等各方面因素，东西对于海外的态度截然不同。

欧洲的航海时代，本质上就是通过海洋对外探险以及对外扩张的殖民时代。

15世纪到16世纪，葡萄牙在亚洲、非洲和美洲，建立了大量的殖-民地，仅在东亚和东南亚就包括了印度尼西亚、马来半岛南部的马六甲、甚至是中国澳门地区等地。

西班牙的殖-民地主要集中在了中南美洲和加勒比地区。

正是有了指南针的指引，哥伦布才发现了美洲新大陆，麦哲伦才能够进行环球航行。

欧洲人的视野，因此也得到了前所未有的扩大。

不得不说，指南针是北宋时期中国对世界文明发展最巨大的贡献之一。

而我们比较著名的航海行动。就是明成祖朱棣时期的——郑和下西洋。

郑和的船队武力值非常高，在当时可以说是所向披靡。

荷兰后来居上，在争抢殖-民地和贸易据点的步伐上，很快超越了西班牙和葡萄牙。

原来属于这两个国家的地盘，许多都落入荷兰之手。17世纪期，也就是清朝初期的时候，荷兰的全球霸权如日中天。

挂有荷兰三色旗的一万余艘商船航行在世界五大洋上，比英法德等国的商船总数都要多。

接下来，就是英法德了。

有记载，他在下西洋的过程中打了三场战役，每一仗都是大胜。明朝水兵的军力对于这些土著小国家来说，简直就是摧枯拉朽。

但即便如此，明朝并没有与东南亚诸地建立起长期的往来关系，也没有对其土地上的资源进行勘探和开采。

因为，朱棣派郑和出使西洋，只是为了扬大明国威，政治意义比较大，贸易都是顺带而为之的。

仅仅是顺带为之，也给大明带来了不少的财富。

但花费了重金，建造了这么多这么大的船队，成本巨大，平均出航每次耗费六百万两白银，去了整整七次，只是为了扬名，似乎是有那么点不划算的。