第八四四章 皇家产业 (第2/5页)

料，不是重量单位，而是容量单位，一料相当于一石，而一石大米的重量约为一百二十斤。

这样换算下来，五千料，就是五千石，合计六十万斤，这个规模看起来很多，但是再换算成吨，也不过三百吨而已。

当然，这个三百吨是当时福船的标准载重量，折算成为满载的排水量，需要翻上一倍多一点。

不过即便如此，五千料级的所谓一号福船的排水量，也只是在六百吨上下。

搁在郑和下西洋的那个年代，也就是十五世纪初期的时候，这个吨位的福船，绝对是能够在海上称霸了。

但是到了郑和下西洋二百年以后，也就是十七世纪的二十年代、三十年代，这个排水量的海船，在西欧那些殖民强国之中，早已经算不上什么大船了。

当然了，据说五千料的福船，并不是最大的郑和宝船，而且据说最大号的郑和宝船，其排水量已经达到了两千五百吨以上。

若真是如此，那么郑和下西洋的时候，大明朝海军的优势，就更加空前了。

因为，历史上，直到十七世纪初期西欧各个殖民强国纵横东西大洋的时候，他们的造船技术，也还达不到这个水平。

直到崇祯年间的时候，造船技术最发达的荷兰人，其木制风帆战舰的最大排水量，也就是最大号的上下六层甲板的夹板船，才刚刚超过了一千五百吨的规模。