第一章 终于有坦克了 (第4/5页)

茶过三旬，菜过五味。

在座各位只有李大团长是纯战斗序列人员，其余各位都是八路军里能拿事的主，自然而然地开始讨论正事。

众人来到一张干净的桌子后，副总参谋拿出一张山西的全景地图。

“黄河，咱们部队下一阶段的战略安排你应该清楚吧。”

“部队从去年八月到现在，不到一年的时间就打了两场半大型战役，现在最重要的任务就是休养生息。”

“战士们需要消化收获，三大根据地也要尽可能地完成省内的基建工作。”

俗话说得好，想致富先修路。

现如今八路军除了中条山一带，基本上可以算是占领了整个山西，修建各种基础设施自然是重中之重。

远的不说，单单是整个晋西北的破路，就够让全体指战员头疼。

那里的道路条件，也就勉强可以赶个骡车马车。当前部队里任何一款卡车，都不具备畅通无阻的能力。

一旦发生大饥荒，短时间内连粮食调配都不方便。更别提什么军事调动，或者是北上夹击驻蒙军之类的行动。

省内的铁路也是大问题，由于阎老西土皇帝般的操作，八路军现在必须将同蒲铁路和正太铁路改轨。

这可是个大工程，需要动用的人力和财力都是不小的数字。

方案正式提出后，主管后勤的张万和从凳子上站了起来，主动向在场众人提出了自己的观点。

“改轨铁路不是什么太难的事情，以我们现在的工业水平，搞定铁轨甚至不需要太长的时间。而且全省有不少流离失所的老百姓，我们可以完全实行以工代赈的政策。”

“不过修路就有些麻烦，以晋西北地区来举例。那里多为山区，在山区修路最怕就是开路期间发生的塌方，非常容易出安全事故。”

“仅凭人力的话，估计会死很多人。我们需要从长计议，争取拿出一个代价较低的方案。”

此话一出，众人立马眉头紧皱。

铁路没什么说的，毕竟山西是民国最早拥有铁路干线的省份之一。底子本身就好，成功改轨只是时间的问题。

公路就很麻烦，丘陵和山地占了全省面积的七成以上。修路不仅成本高，而且存在诸多不便。

张万和刚刚已经把利害关系讲的很明白，以八路军当前的情况来说，基本上不可能低成本的把路修好。