第六百五十章 后手10 (第3/5页)

虽然说，以现今南朝大梁的造船航运技术，直接从岭外或是东南出，直接抵达东北之地，并非是不可能的事情。但这不意味着这一路海程下来，就一定能够顺风顺水畅行无阻，而不需要任何停靠和补给了。

事实上，商船依托大6沿海近岸的港口接力式航行，来规避风浪之险和船只本身的损耗，才是这个时代大多数海贸活动，最主流也是最经济的做法。至于那种一竿子撸到底，有多远就尽量走多远的做法，属于不计成本和代价的开拓探险船，或是军事用途的一波流远征船队，才能玩得起。

而从胶东半岛到新罗、安东沿海的话，最近的距离也不过是两三百里的海途，还是自古以来就已经十分成熟的航路。

因此，新罗藩要是出什么变故的话，对于我来说，决计不是什么好消息的说。

现阶段就是拼命的捞钱和积累资源，增加工业生产力能和土地产出，暴兵刷小副本攀科技树的展生聚过程。突然缺了这一块的话，也是很有影响的。

而严格说，这次出问题的是全州金氏藩，也是淮东在当地的最大分销商之一。

作为曾经王姓留下的余脉，金氏在新罗藩可谓是支系众多的大姓，当然这不妨碍他们分成大小十几家，相互连横合众的打出狗脑子来。

这些诸侯大者跨州论郡，给自己冠以刺史、太守头衔，小者也有一城到数邑之地，自称城主、邑令。分布在两府十三道的地面上。

其中，全州金氏藩世代居于海阳城，掩有沿海的德津半郡之地，因此在国内又称为海阳金氏；祖上据称是在中土九华山出家坐化的那位地藏菩萨应身，新罗王孙金乔觉的余裔，属开元年间于归唐后又重新分藩在新罗的归化种别支。

因此，虽然同出一源但与国中的其他金氏别支，早已形同陌路，特别是在大唐中枢式微，逐渐失去约束之后，各藩之间为了地盘人口，乃至水源耕地牲畜之类的理由，没少矛盾和冲突过，也玩过拉帮结派的对阵，