第142章 宋朝的船怎么这么慢？

如果是官方要造船，按宋制，向来是4：2：4分摊。

首先由当地制置司（军用）或转运司（民用）提出船的需求，上报朝廷得到批准后，制置司（转运司）、朝廷、当地府州（庆元府）按4：2：4出钱。

钱给船场，由船场购买所需木料和物资，开始造船。

徐元看来，现在魏王突然造这么大的海船，这是官方很少造的。

而且价格最贵。

徐元惊道：“魏王要造海泊木兰舟吗？”

时南宋有记载临安城里海船如云：“如海商之舰，大小不等，大者五千料，可载五六百人；中等二千料至一千料，亦可载二三百人。”

又言泉州广州造的海舶木兰舟：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中，置死生于度外。.又大食国更越西海，至木兰皮国，则其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有机杼市井，或不遇便风，则数年而后达，非甚巨舟，不可至也。”

主要意思就是说，广州造的船很大，船上有几百人，放一年的粮，还能养猪酿酒。

又说大食国到木兰皮国这地方，还有更大的舟，可以载上千人，船上还可以买卖东西。或许相当于现在的邮轮吧。

朝廷会批吗？庆元府肯出吗？制置司有钱吗？

徐元脑子里无数个问号。

“本王会成立个私人商铺，专门跑海商，先在这里下单十艘船，钱稍后到位，你们先造起来。”

从这些记载来看，宋朝的造船业，可能比明永乐时期还要发达。

明永乐时，郑和出海有十几艘二千三千料船已经比较惊人，而此时临安城遍地都是，广州泉州还有五千料巨舟，还能看到大食来的千人游轮。

魏王开始要三千料五千料，这几乎就是广州有名的‘海舶木兰舟’。

海舶木兰舟五千料，可载五六百人，再放一年粮食，还能养猪和酿酒，纵横海上，好不壮观。

徐元震惊之余，又道：“这钱何出？”