212：over cut（6K，加更3/19）

所以秦淼从第3圈开始就全力推进，当然了，为了能够在接下来的比赛之中有足够的超车机会，秦淼始终让自己的ers电量保持在40%以上。

以巴库这条不怎么吃轮胎的赛道来说，一套硬胎还真可以直接跑完接下来的整场比赛。

同时，佩雷兹在发车大直道的最后一段靠着尾流以及一脚内线的晚刹车超越了赛恩斯，来到了第六。

第二圈的末尾圈，汉密尔顿直接对着排在第一的勒克莱尔亮出了自己的刀子，出t16的时候汉密尔顿就跟在勒克莱尔身后0.7秒的地方。

在其他赛道这0.7秒的差距只能算是进入了前车的drs区内了，就算有drs也是没办法超越前车的。

但这是在巴库，0.7秒在接下来超过2.2公里的大直道之中已经够汉密尔顿对前方的勒克莱尔动手了，就算没有drs也是一样。

尽管这并不是一个合适的超车点位，但秦淼还是在进入t15之前一脚内线的晚刹车将加斯利卡得死死的。

而加斯利也知道自己面对秦淼基本上没啥反抗的余地，所以也没防守，就老老实实的走自己的行车线。

“秦淼啊，刚刚我还担心他起步操作太过激进出现车损呢，可现在一看，秦淼的操作可谓是胆大心细，又如同摩纳哥那样，起步之后一圈都没跑完就连续上了两个名次。”

兵哥更是极力鼓掌：“漂亮！这次超车太漂亮了！”

“超得漂亮秦淼，现在你来到了第四，你前面是维斯塔潘。”弗兰奇的声音在秦淼的tr之中响起：“如果可以的话你也可以尝试超越对方。”

就别说在之前的两圈之中，勒克莱尔想要尝试将身后的梅奔甩开，已经将自己电池之中所有的电量全都用完了。

很明显的是，将电池之中所有电用完的效果并不理想。

汉密尔顿甚至是在drs监测点之前就在勒克莱尔的内线抽头。

此时秦淼距离自己前方的维斯塔潘1.6秒，而且对方的压力水平是每一圈才增加1%。

秦淼知道，如果自己想要拿到冠军的奖励，轮胎使用方面就不能省着了。

出了t16，进入发车大直道的秦淼没说什么，但是却默默地将刚刚超过了加斯利之后调出来的省油模式调整成为了富油模式，并且将自己的技能甩在了潘子的头上。

【马克思·维斯塔潘：压力：0%】

很快，第1圈就跑完了，秦淼过了第一圈的监测点。

同时，第一圈过后的拉塞尔直接选择了进站换上硬胎。

这个时候进站换上硬胎，威廉姆斯的想法应该是直接用一套硬胎跑完整场比赛了。