176：新王加冕

而勒克莱尔确定维斯塔潘和自己一起入弯之后已经离开了自己右侧的威胁区，自然是第一时间准备入弯去切t3的弯心。

就在两人没有注意到的一个隐秘角落，一台红顶银背的黑色梅奔赛车突然强行杀入了两台赛车的内线，这台赛车直接擦着勒克莱尔的轮胎内侧，在t2弯心位置超过了两台赛车。

而完成了这一整套操作的人自然就是因为失误错失了争夺冠军机会的汉密尔顿。

他这圈本来就已经追到了勒克莱尔和维斯塔潘身后，本身也有drs的加持。

本来汉密尔顿想的是找个机会将这两个人给慢慢料理了，只是他没想到这两个人这么给机会，正好就在内线给自己露出来了一个不大不小的空档。

维斯塔潘在内线被勒克莱尔堵死了的情况下，只能去外线抽头，到时候是晚刹车拼入弯还是早刹车抢交叉线都是可以的。

而且维斯塔潘感觉勒克莱尔这一圈的出弯并不是那么地流畅，速度受到了出弯不好的一定影响。

维斯塔潘感觉自己很有可能在这一圈完成对于勒克莱尔的超越，虽然知道自己身后有一个汉密尔顿，而且汉密尔顿距离自己已经很近了。

但是与勒克莱尔斗了这么多圈车的维斯塔潘这会儿多多少少有些上头了，维斯塔潘已经顾不上自己身后的汉密尔顿了，他此时想着的更多还是尽快超越自己前方的勒克莱尔，超越了勒克莱尔之后身后汉密尔顿给的所有压力自然而然地也就会转嫁到勒克莱尔身上。

咱也不能怪维斯塔潘顾头不顾腚，明明自己的圈速比对方快，但就是超不了的感觉是很憋屈的，再加上自己身后还有个主要竞争对手汉密尔顿正在不断地迫近给自己施压，换谁来都没有办法从容冷静地应对。

你要是搁一般人，还真没人敢像汉密尔顿这样直接看到一个缝就往里钻，因为赛车但凡控制不好就得出大问题。

向左边偏了的话赛车会直接被弯心的路肩给弹起来，到时候赛车发生什么都有可能。

而向右偏了的话轮胎势必会直接撞在勒克莱尔的轮胎上，就f1轮胎的抓地力，当场起飞都算是轻的了，如果飞得足够高摔下来整台车都有可能被摔坏，这场比赛可能直接就这么没了。

所以实力比较一般的车手看到这样的机会也不敢像是汉密尔顿这样直接一头钻进去，可能就得眼睁睁地错过这么个机会。

而勒克莱尔这个时候也逐渐习惯了身后维斯塔潘的进攻节奏，而且他还隐约之间感觉到前方的秦淼一直都在用保胎的方式驾驶赛车，好像还在好几次维斯塔潘对自己的进攻之中，帮自己阻挡了一下维斯塔潘的线路。

当然了，这些都只是勒克莱尔的猜测而已，而且他也不觉得有人能这么妖孽，在防守自己的同时，还能帮自己防守一下身后的维斯塔潘。

勒克莱尔一边在t2的刹车点刹车，一边看向右边的后视镜，死盯着维斯塔潘的赛车，估算着自己与对方赛车之间的距离。

而维斯塔潘也是如此，一边估算着自己与前方勒克莱尔之间的距离，一边细致入微地控制着自己的赛车制动。

进入入弯点，勒克莱尔的刹车很晚，维斯塔潘看到勒克莱尔的减速速率之后就知道自己是没办法靠着晚刹车抢到线权了，所以就准备走一个交叉线。