第六百五十二章 三派相争 (第2/5页)

资金总盘子是有限的，一旦修建高铁，财政资金对于高速公路和民航的资金就会相应减少，此消彼长！这是他们不愿意看到的，因此成了广义上的“缓建派”。

“到了这个时候，虽然争论很大，但并不复杂，因为缓建不是不建，随着国家经济发展，财政资金的积累，以及摆式列车的方案被否决，建设京沪高铁是早晚的事。”林老道。

“经过几年的争论，很多人也看到，京沪高铁早晚都要修建，晚建不如早建，财政部对此也高度重视，预算司和经济建设司已经作了相关的预算，如果这个时候紧一紧裤腰带，是能够拿出钱来建设京沪高铁的！其实，前几年已经准备会同发改委、铁道部上会研究了。”林行俭道。

“是啊，当时我们司里也在说，京沪高铁项目马上就要上马了，我们处把这项工作列为未来几年最重要的工作，不知怎么说停就停了。”林文成道。

“真正让事情又起了变化，让事情变得更加复杂的，是另一派的崛起！”林老道。

“另一派？”梁江涛的兴趣被勾了起来，他想不到除了建设派和缓建派，还能有别的派别。

“这一派，叫作‘磁浮派’！”林老道。

“磁悬浮？”梁江涛眼前一亮，他想起来了，磁悬浮列车有一段时间很火，被认为是未来的方向，但后来偃旗息鼓了，一直到2023年都没有什么长足发展。