第二十一章 圈套
此刻在伦格港的一处秘密坑洞基地内，同一批进洞补给的德军潜艇就是靠这个办法保持和前面的艇的安全距离的。
“左舵五，进车二，微速前进。”根据声呐兵汇报的情况，u2307艇长巴伦科特少校谨慎地部署了潜艇的航行策略，依靠前艇尾部螺旋桨的噪音特征远远地缀在前一艘潜艇的背后。
首批16艘u23a远洋潜艇被一股脑儿派到了伊朗，然后在这处伊朗人默认隔离、交给德国人自行经营的“渔港”里秘密潜伏。
莫比亚斯工程集团的工程师们从1938年开始在这里经营，用海瑞克的盾构机在伦格港海岬左岸的峭壁岩洞里挖出了可以容纳4艘远洋潜艇的泊位，然后沿着山壁靠岸的反方向往下深挖，把进出的出入口全部埋设在水面以下，隧洞洞顶距离海面还有2~3米的距离，从海面上根本不可能发现这处空心的山洞。
德国人的原意是可以在未来的战争中为德国海军在丝毫没有根据地的印度洋海域上建立一个潜艇补给的中继站，开山挖洞的花费又非常巨大，所以基地的规模自然会受到影响，此刻16艘潜艇组成的编队只能按照4艘一组分批进港补给、分批出港搜索，u2305和u2307就是其中的最后一批。
英国人的一切自信，都是建立在“伊拉克事件是一起临时起意的仓促事件，不仅大英帝国对此没有准备，连德国人也一样没有准备”。如果没有基于这一出发点的考虑的话，就算杀了弗雷泽上将他都不敢再拿皇家海军最后的jing锐冒险的。
至今，还没有看到反面证据可以证明德国人是早有预谋，除了英国情报部门的无能以外（没有密码破译就基本上没有别的办法渗透到德军的核心情报）更重要的一点坚定英国人这种认知的因素是：盖拉尼起事的时机对于德国人来说不是一个好时机，德国人刚刚攻陷耶路撒冷，很快就可以扫平剩余的以se列全土和西奈半岛、苏伊士运河，如果德国人提前知道伊拉克人的起事计划的话，一定会试图和伊拉克人沟通，让他们延缓起事的时间，等到“王师”解防埃及、夺取苏伊士运河之后。任何先搞伊拉克这种暂时用不上的地方、后取战略要地苏伊士的战略顺序在英国人看来都是不可想象的，无论是英国情报官还是英国政治家、外交家。
这不能怪英国人的政治家幼稚，也不能怪英国人的外交官无能——因为这涉及到另一个信息不对称的政治判断，那就是苏德关系，此刻的史达林表现出来的ducai和倾向无不让苏德以外的其他国家都认为苏德是穿一条裤子的，只有亲眼看到了“巴巴罗萨计划”的德国高层才知道他们自己对于苏联的真正态度，也只有他们才知道防范苏联的必要xing，知道在苏联从远东腾出手来之前在土耳其和伊朗接合部营造一个“仓促而无心的亲德势力”的既定事实有多么重要。
或许本土和印度总部的少数有识之士有了这方面的疑点——但是仅仅有疑点是不可能冒险动用和舰队的通信手段去一事一报的。所以德军进展的情报对于静默中的英国船队来说信息不对称就更严重了。
英国舰队留在霍尔木兹海峡的布雷舰分队花了一个上午的时间在海峡入口处数百平方公里的海域内布设了超过200枚定深在20~30米的反潜鱼雷。鉴于海峡主航道平均50米左右、最浅处30多米的水深来说，这样的布置堪堪可以封锁德国潜艇潜入波斯湾的航道——所谓的堪堪可以封锁住，不是说一艘德国潜艇都不可能潜入进来，而是如果有潜艇队冲过海峡的话，英国人至少可以保证会有德国潜艇触雷炸沉，这样在巡航的布雷艇和逡巡于海峡上空的侦察机的撒网密度下，至少可以探知到德国人的行动发起时间。
“航向215，速度12节，沿4号搜索线搜索英军舰队。”
伊拉克的战事开打已经三天了，自己的潜艇也在这条被预先分配给自己的搜索线上巡航了三天了。算算时间，英国人的援兵也该来了吧？前天中午对方就从孟买起航了，如果没有耽误的话，应该就是今天了……巴伦科特少校在心中默念，祈祷好运能够尽快光临自己。
正午刚过，逡巡了大半圈的u2307终于开张了——1艘英国轻巡洋舰和4艘英国驱逐舰组成的编队在巴林岛东北偏东160海里的位置上被它发现了——对方脱离了大舰队，却又是以低速航行的状态，既不像是一支大舰队的护航舰只，也不像是突前搜索的轻巡洋舰分队。这种诡异的行动让巴伦科特少校心生jing觉，没有贸然上浮发报通报敌舰的位置，也没有发起鱼雷攻击，同一组的4艘潜艇继续远远地缀在后面继续尾行。功夫不负有心人，到了下午三四点钟的时候，谜底终于揭开了，一支有着5艘大型主力战舰和40余艘轻型护航水面舰艇和上百艘运兵船组成的庞大编队出现在潜艇的声纳探测范围之中。
不过40海里宽度的海峡，英国人撒开了8条布雷舰和20架侦察机，只要一有触雷的动静就可以马上发现。很幸运又很不幸的是，这些水雷一直没有被触发的机会。
因为德国人的潜艇是早就等在波斯湾里的——盖拉尼起事的时间，德国人早就掌握，甚至可以说是维勒安希望盖拉尼什么时候发动，盖拉尼就会什么时候发动。这种情况下，德国海军又怎么可能不提前准备呢？
…………
“下潜深度，25米，声纳正常，洞壁回波正常，正前方u2305已经离开航道，本艇可以前进。”德国海军最新锐潜艇之一的u2307上，声呐兵谨慎地汇报着航道正面前一艘艇的动向，并实时向艇长汇报着情况。
u23a型潜艇和它们的前辈u21相比最大的改进是把艇壳从流线型艇壳外观改为了采用了水滴状艇壳的外部结构，这是一种比流线型外观更加适合全程水下高速航行的外观结构，也接近了当代aip潜艇的流体动力学结构。与u21相比，目前其水下的最大冲刺航速已经从16~18节提供到了21~23节，噪音也降低了一个数量级。以第一代声纳的灵敏度已经很难在较远的距离上对其艇首半周方向内探测到其存在，但是如果是从后方尾随的话，因为螺旋桨噪音特征非常明显，还是很容易jing确定位的。