第472章 央视报道 (第5/5页)

质量加速器，极限是一天可以运载1.5万吨物资。而航天飞机极限是每天运载2500吨物资。

他们之间效率的差距是谁都可以看出来的。

但是我更要说明的是，质量加速器一天满载运行的成本。都远远达不到航天飞机一次往返的成本。

这就简直像是高端的小轿车和载货量极大的货运列车。

谁都知道小轿车坐着舒服，但它肯定不适于物资的大范围流动。

现在我们能确定，质量加速器的出现，几乎和铁路网的建成有相同作用。

绝对会极大的提升我们国家在航天产业的竞争力。

通俗的来讲，在航天产业投入一块钱，能获得1万元的回报。

这就是航天产业高投入、高产出，但很多国家依然趋之若鹜的原因。”

王乐乐目视着屏幕，微笑着说道：“感谢温江永主任给我们的讲解。让我们认知到质量加速器，建成之后带来的变化。

我想有很多人关心质量加速器投入使用后，能给我国的航天产业到底带来哪些影响？

欢迎顾明诚院士就这个话题为我们解答。”

顾明诚轻咳一声，他向大家说道：“质量加速器，促进航天产业的发展，肯定能带来非常大的成果。

现在我们就享受着航天产业发展带来的福利。

现在小孩佩戴的尿不湿，就是早期给宇航员准备的。

我们吃的大型辣椒，口味酸甜的番茄。有很多都是经过太空育种筛选后，得出的新品种。

质量加速器建成后，可以快速的加速，这种基础科技的研发。”

王乐乐看到顾明诚院士滔滔不绝，依然想在说着其他项目。

她出声打断顾院士的讲话：“顾院士，真的对不起！现在我要紧急播放一条快讯。”