第016章决议通过 (第1/5页)
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卡拉皮特汽车集团被ysk汽车集团逼得开始上蹿下跳起来,巴基斯钽国内各家以日系品牌a级车为主营项目的进口公司也开始频繁的出现在各大媒体的新闻头条上,仿佛一夜间天就要塌了似地,十七家汽车公司联合起来状告ysk汽车集团涉嫌倾销,各种血泪控诉几乎爬满了各大媒体的主页。
其中,卡拉皮特汽车集团董事长泰伦斯在做客一家主流媒体的一期访谈节目时,公开表示ysk汽车集团采用极其恶劣的不正当竞争手段蓄意拉低a级车市场价格,扰乱了国内汽车销售市场原本已经成熟的市场秩序,导致不明真相的消费者开始对日系品牌汽车产生抵触的心理。
泰伦斯在这期节目当中公开了几组数据,首先第一组数据显示,在总人口近一点六亿的巴基斯钽国内,一共有三十二家达到一定规模的汽车公司,主要是以组装轿车、轻型车、中重型卡车和客车作为企业发展及生存的重要手段。
巴基斯钽汽车零部件供应商约有200家左右,主要供应汽车冲压件、线束、内饰件、座椅、橡胶件、塑料件、电瓶、轮胎、轮缘和车灯等零部件。
整个国家汽车产业从业人员高达五十六万人,其中又有近百分之九十的从业人员在为日系车品牌在巴基斯钽国内成立的组装工厂、销售门店的各个岗位工作,这一从业人数高达四十五万人,由此便可得出结论,是日系车品牌养活了巴基斯钽四十五万民众!
同时,日系车品牌也在积极地为巴基斯钽的消费者提供更加先进、更加舒适、更加安全的汽车产品。
因此,日系车品牌已经成了巴基斯钽国家发展过程中不可或缺的重要一环,任何一个方面出现了偏差,都将可能造成巴基斯钽整体汽车工业水平的严重下滑,同时带来大量的失业人口,大大增加了国家政冇府的各项负担。
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