第一千零六十八章 后勤到税收

“这个……”没有比较就没有伤害，苏油都不好意思说：“半成……还快……”

赵顼脸色又阴沉了：“这帮子蠹虫简直该死！”

苏油赶紧拱手：“陛下，漕运和海运毕竟不同，一是人多，二是关卡多，三是速度慢，四是货运量小，成本比海运高是肯定的。”

“海运虽然有诸多优势，但是也有缺点，依赖海风。我大宋沿海风向，六月到十二月从西南向东北，十二月到六月从东北向西南，虽然秋熟时节风向正好，但是也存在时效性。”

“只要陛下解除发运司的垄断优势，再给一些优惠政策，许东南海商自行榷粮北送。很快河东河北几路的漕运，自然就会被海运淘汰。”

苏油拱手：“陛下恩德，给天下官吏涨了薪俸，胡萝卜已经吃上了，那大棒也得跟上。”

“如今台谏改革已然成效，该给他们加加担子了。臣请整顿官仓，肃清吏治。”

赵顼眼皮抖了两抖：“这个……国朝善待士大夫……”

苏油都无语了：“《士德论》里早就说得清楚，不是会吟诗作赋，能背六经的人，就能称作士大夫。”

“士大夫，当是天下四民的标杆和楷模，官员，更应当是士大夫们的标杆和楷模。”

“而漕运汴京的船只，其实张学士和薛公的法子相结合起来就好——张公规定漕运船只沿途停靠，漕丁不得下船，等到了京师之后，漕船每日消耗和漕丁的工钱再从船粮中扣除。这就减少了让地方和漕船船主相互勾结，利用漕船免检的机会运送其它货物。”

“因为一船粮食自发运之日起，就是有定数的。少了沿途停靠和转般诸多缓解，漕船的船主和仓司们就没有了虚报损失的借口。”

“薛公的办法，则是将私船和官船混编，举报有奖，官船一路被私船盯着，做法就不敢再那么明目张胆。”

“而臣的意思，是几者都结合起来，除了张薛二公之法外，还要加上官方监督。”

“要是贪赃枉法，欺压良善，蒙蔽百姓，侵吞国用，那这种人应该称为罪犯，称为国蠹。”

“要是这样的人都能称作士大夫，苏油实在是耻与同列。”

赵顼还是有些犹疑：“如果动静太大……”

苏油说道：“不会太大，我们只攻一路，就是仓漕。至于发运司，鼓励民间商业和运输的发展，取消发运司的统征、统购、统销之权，让他成为一个与商贾平起平坐的机构，只以成本和利润核算其能力，能者上，劣者汰。相信情况会好转的。”

赵顼点头：“这是国家大计，漕运靡耗能够折半，他们也真是敢做……对了，海运损耗有几成？”