第九十三章 官私合营造船计划 (第3/5页)

炼钢车间其实早就用上了蒸汽轮机作为动力，第二代蒸汽轮机已经安装了三台，三个炼钢车间各安装了一台，通过悬挂在顶梁上的天轴和离合器带动不同鼓风机转动，再也用不着人力鼓风了。

定王领着崇祯一行来到一台蒸汽轮机跟前，指点着蒸汽轮机，介绍道：

“启禀父皇，自从装上蒸汽轮机之后，比之人力鼓风，风力强劲、均匀，因此所炼之钢质量大有提高。同时用上汽轮机动力的还有两辊斜轧，轧出来的无缝管比起人力驱动轧管的质量来，简直不可同日而语。”

郑芝龙见有人不断地朝一个烧得火红的炉膛添煤，火炉的上方有一个横卧的大圆铁罐，铁罐有管子连着一个横卧的大大葫芦状器具，一根铁轴从这个器具中伸出，呼呼地飞转，轴上一个轮子套上皮带，带动天轴转动。天轴再把动力送到鼓风机和轧管机，看起来确是奇妙。

定王颇为自豪地说：

“那两座锅炉，还是老式的，只有这一座锅炉改装成了水管式锅炉。自从两辊斜轧轧出无缝钢管，就开始了水管锅炉改造，无缝钢管可耐高压，两端通过热锻加工制出法兰，连上同样带法兰的弯管，法兰之间嵌入铜制密封垫，用螺栓锁紧后用铆钉铆死，就不致漏气。父皇请看，那排水管置于煤火之上，煤火直接加热管道，蒸汽压力更高，蒸汽轮机出力更大，还省煤。”

崇祯顺着定王所指，透过炉膛的火光，果然可以看到火光中的一排排水管。心说这下可好，连水管锅炉都造出来了，直接跳过了火管式的兰开夏锅炉，这真是跨越式发展啊！崇祯朝王承恩意味深长地点点头，定王不过还是一个孩子，如今俨然便是一个专家，介绍起蒸汽轮机来如数家珍，那份气定神闲，浑然不像一个十四岁的少年。本来蒸汽锅炉的发展应该是由最原始的锅壳式，发展为锅壳火管式，最后才发展为锅筒水管式，现在有了无缝管，竟然跳过了火管式锅炉，直接就上了水管式锅炉，这一跨越式改造，热效率大大提升，不能不说，这是个奇迹！虽然这一切都是王承恩指导得来，但是定王具体组织，通过这一系列的实践锻炼，在这个时代，已不啻是蒸汽轮机专家级人物。

王承恩笑着说：

“这水管式锅炉成功之后，用蒸汽轮机作为舰船动力完全具备了可行性。不过这里还有些技术问题需要注意，其一，现在这三台蒸汽轮机都是冲动式蒸汽轮机，但假若用在船上，为了提高可靠性，先还是采用低速、低应力设计方案为好，所以要改成多级反动式设计；其二，齿轮变速箱需要保证加工精度。其三，若要进一步提高热效率，蒸汽压力还得升高，水管锅炉密封方面还得另想办法。不过，就算是现在这套蒸汽轮机系统，装上船去，配上齿轮箱和螺旋桨，也勉强可以使用了。绝对比风帆好使。”