第一百九十三章 进军南满 (第2/5页)

值得一提的是。飞行师最新装备的c-47军用运输机，它的飞行速度虽然不算多快，但其最大航程达到了2600多公里，几乎追平零式战斗机的航程，所以完全能够满足现阶段东北新军的作战军用运输等需求。

在二战期间，著名的“驼峰”航线的主力运输机型就是c-47。它在中国抗战最艰苦时，为中国抗战大后方输送了大量的急需各种军用物资，保证了中国抗战军民坚持下去抗战到底的决心和底气。

至此，东北新军的空军战机数量已经增加到了四百二十架。

包括七十架零式战斗机，七十架斯图卡俯冲式轰炸机。八十架he111轰炸机，一百五十架bf109近程战斗机。以及五十架c-47军用运输机,

经过接近半年多来的训练和实战锻炼，如今的飞行团的数千名飞行员们已经基本上可以形成战斗力。

因此扩编后的飞行师立即整编了三个作战飞行团和一个陆航运输大队，每个飞行团配备bf109战斗机五十架，零式战斗机二十余架，he111轰炸机与斯图卡俯冲轰炸机各二十余架。

陆航运输大队则配备全部五十架c-47军用运输机。

扩编完成后，张兴汉将一个飞行团分别部署在了佳木斯与齐齐哈尔机场，配合地面部队戍卫边疆。

两个飞行团，分散部署在了吉林机场和长春机场以及通辽机场，准备用于南下作战。

地面部队，张兴汉决定留四个独立师辅以大量地方警察力量留守边疆，分别是满洲里的独立第8师，黑河的独立第7师以及齐齐哈尔的独立第5师与佳木斯的独立第6师。

四个摩步师主要陈兵部署于边境地区，后方县城城镇的寻常治安巡逻则有警察和宪兵负责。

为了对付苏军可能发起的装甲突击，张兴汉将装集团军的一个师，共计三百辆坦克和装甲车部署在了海拉尔，作为机动突击部队以备不时之需。

东线，为了应对苏军的强大炮火，张兴汉将独立第4,5两个重炮旅配给了独立第6和第7师。