第五十八章 论身高的重要性 (第3/5页)

“不过即是改装了，IV号本质上也是在战前研发的呢。”少女轻轻地叹了口气，接着说道：“改装终究是有限度的，这次练习赛还好，一旦到了正式的比赛，恐怕压力就很大了呢。”

要知道，即便是1943年投产的IV号H型，也是比不上苏联的T－34/85，也就是少女现在所使用的战车的。最好的例子是在1944年4月2号早上，3辆T－34/85与2辆IV号H型在波兰的南部遭遇，双方在600米的距离上发生了交火。仅仅15分钟两辆四号便被全部打爆，而T－34无一损失。期间两辆IV号H型曾用其的7.5cmKwK.40L/48型火炮对T－34/85迎面开火14次之多，但是没有一次是有效的——几乎全部被反弹。

当然，德国人的努力不是没有效果的，期间一枚75mm炮弹好不容易勉强打穿了T－34/85的首上，不过德国人还没来得急庆祝，就看到T－34的成员就这么把这枚弹芯给扔出来了。

扔出来了……

出来了……

来了……

了……

……

尼玛IV号的车长真的要哭了有木有啊。

就在T－34的成员把这发还热着的炮弹扔出去之后，这辆T－34就像没中过炮弹一样，继续一边移动一边向IV号进行了射击，最后把两辆IV号全部击毁了。

另一个展现出了IV号已经落后了的例子是在1944年9月11号的华沙，8辆T－34/85与6辆IV号G型展开了巷战（交火距离约为560米），仅仅十分钟IV号便全部损失殆尽，而苏军仅仅损失了一辆T－34。期间这六辆IV号曾向苏军的T－34开火45次，但仅仅只有12次是有效的。而苏军T－34/85的S53对于这些IV号G型可以说是致命的，可以说是命中即是击毁，这完全就是一场不对等的战斗。

而日后可不会有像T－34这种低水平程度的对手，可以说全部都是各种各样战末投产乃至刚刚生产出实验车的存在，IV号的火力很明显已经不足以胜任了。

大概也只有换装黑豹F型的炮塔才是IV号唯一的出路吧……

而优花里在听了少女的话之后，也只好跟着叹了一口气。

“也是呢，毕竟对手都是那样的存在，我们该怎么办呢？”

少女笑了笑，轻轻地拍了拍优花里的肩膀，接着向优花里开口了。