第二百一十七章 坎儿
就是客运三轮现在没停产,工厂批量生产的东西也太简单了,完全不符合他的要求。
这样可随时收放,以供遮风挡雨。
车左右挡泥板和扶手,,也都要包白铜活。
还要安车灯各一,可供夜晚照明。
车垫、车靠,讲究的是白布镶红布边,车脚垫得是长方形织花小地毯。
最方便的是,还得有东洋脚铃一个,踩一脚,就能随时招呼车夫停车。
像当时的车厢,里头讲究的是软包带靠垫,而且带仰角,靠着舒服。
箱体得是软木料,外边还得封铁皮。
由车厢周边起,卡三道白铜线,一直到车簸箕为止。
这样的车配上邓禄普的车胎才稳固防震啊。
人坐在里面,即使路况再不好也不会颠得受不了。
前面铺垫了这么多,这个时候,李福真正有意义的指点就来了。
敢情老爷子说啊,要按洪衍武的想法。
他所要的车,讲究美观,讲究舒适,讲究历史的原汁原味。
就得找过去的造车厂的老人儿才行。
这样的玩意除了当年的人,没人懂得怎么弄。
另外车厢后还安有铜扶手,备车夫及专门“搡车的”手握之用。
真遇着陡坡,一人蹬一人推,一样能让你舒舒服服上去,安安全全的下来。
最后,还有些附件的添置,对各种天气的考虑简直周到极了。
像车篷的条楞一样要包铜活,而且是带胳臂肘的(即支子)。
上铺水笼布的车篷子,前带大帘一块。