476 菲律宾战役之削弱 (第2/5页)

这种情况下，再加上，李广抽调了一部分陆军航空兵使用的pby鱼雷轰炸机，因此陆军航空兵战斗力被严重削弱，不得不从印度撤回锡兰和本土加强训练，三五个月时间内怕是上不得战场了。

当然。如果按照苏联和德国飞行员那种标准，几个小时飞行经验就能上战场的话，陆军航空兵仍然全是精锐。但是战争进行到四四年，已经是残酷的拉锯战和消耗战，德军飞行员平均只有两次上战场的寿命，而苏联飞行员更是连两次都难以平均。

海唐军飞行员兵源奇缺，不到万不得已，李广是绝对舍不得这些战士上战场消耗的。像那种一个飞行员只有两次上战场的寿命，这样的快速消耗，海唐军承受不了。甚至是海唐国也难以承受。飞行员是海唐文化素质最高的一个群体，到了战后，这些人都是国家建设的栋梁。

为了安抚陆军航空兵大队长屠远超，李广做出承诺，现有的三百多飞行学员。任由陆军航空兵挑选两百人。

即便是海唐军三支空中力量，几乎是报废一支。海唐军也只凑够了不到四百名舰载机飞行员。仍然达不到美军的三倍飞行员配置，只有不足五十名飞行员的后备力量。但是，这已经是海唐军最好的时期了，李广还是相当欣慰。

四艘航母列装，海唐军对四个舰长也做出了调整。

原印度洋号航母飞行队长邵傅玄军衔提为中校，担任北冰洋号航母舰（美国新交付的埃塞克斯级航母）舰长。兼任海唐军第二特混舰队副司令。航空队长程开甲（曾经为美国陆军培训飞行员）

司令为海唐军潜艇舰队司令季克良兼任。需要特别一提的是，邵傅玄乃是海唐军第一个真正的飞行员舰长。李广当然知道，无论这个时代美军的航母还是二十一世纪所有国家的航母舰长全有规定－－必须有飞行员驾照。但是，说着容易。培养人是一个极其漫长的过程，直到此时，海唐军才堪堪有了一个真正的飞行员舰长。