1157.第1157章 沧澜

不过就算是这样，加上船上士兵配备的其他火器，也足以吊打和压制淮水沿岸那些层出不穷多如牛毛，往往撑着一条小划子就敢出来抢劫和搏命的水匪乱盗们。

因此这些年虽然没有什么大的名气，但往往长途出行一次，就可以取得击沉贼船数十上百，俘获同样数目而挂在船尾满载俘虏而归的“战绩”来。

这次派出来为我的船队护航，算是其中齐装满员状况最好四艘，前后各二的威风凛凛巡曳在淮河之上，饶是很有些威慑力和存在感。

不过，这种状况随着我这次巡游完成之后，将会有所变化了；

因为待到沿着淮水重新回到徐州境内之后，我同行这些完成初步适航的新造车船当中，将会有很大一部分都归列到泗州水军当中去；并且优先获得大量新装备和人员，来补足和扩充建制至六个营，以加强淮镇在淮河以南的水面力量。

毕竟，虽然国朝分设的各路留守已经占据了中原大部地区。但是因为各军兵力短缺和地方驻防力量空虚的缘故，相互之间的控制范围和地盘，还是有着相当程度控制力和影响力都延伸不到的空隙。

因此，长期属于三不管而处于自生自灭的混乱地区，也滋生了大量走投无路的匪类和流寇之属，还有各种伺机兼职匪类，而介于黑白之间的乡勇和土团势力，如果没有一点凭仗和实力的人，还真别想安然行走在期间。

故而，沿着南北之间几条运河故道行进，反而成为相对安全而便利的通行手段和路线了，尤其是在这条直通内陆山南荆湖诸道的淮水，有了泗州水军的沿途巡航护卫和定期清理，无论是南下襄樊之地，还是北上商洛之要，都已经变成相当程度上的坦途了。

虽然北地一片残破且穷困潦倒，但是历代沿袭下来最基本的土地矿产资源就在那里；除了淮镇所垄断和把持的灰色应声之外，海外那些形形色色背景下喜欢逐利的商人，还是能够从当地发掘出不少商机和利益来的。

因此在这个时节里，我的车船队巡游在淮河水面上，时不时还可以频繁遭遇到形形色色的往来穿梭商船，或是停泊驻留在近岸水域的大小渔船之类。

理由和原因无他，只是为了日后前往江宁迎亲和接婚的沿途安全万无一失而已。

当然了，任何外来的人和势力、团体，想要在这段水域内讨营生，就必须淮地运司衙门下属的登籍，和缴纳一笔数额不等，获得准入的资格之后，才可以毫无妨碍的通行往来其中。

如果想要距离更远的溯游而上到位于南阳盆地的邓州、均州、金州一带去，就需要缴纳上一笔通行维护费，才能获得与水军炮船护卫下的淮镇船团，同行和跟随其后的资格。

不过，因为这些年偏重于外海两洋水师建设的缘故，再加上一直偏注重北线战备投入的缘故，相比一直以辅助北线防御和西向出境作战为目的郓州水军，目前基本齐装满员和比率较高的新船率；

泗州水军最初成立的目的是为了在淮河大水之后的赈灾和镇压地方的需要，在人员和装备投入上都属于颇为靠后的序列；

因此发展到现今，这些炮船的蒸汽动力改装率只完成了一半，而且使用的都是正规军淘汰下来的旧货，相当部分炮船上的炮位并没有配全，而是用一些旧式转轮大铳或是军中已经淘汰的斤重小炮在凑数。