第四十九章 资水航运 (第5/5页)

茅庚心说我提的条件可不是一般的高：

“小可的条件嘛，第一，官府在各险滩处提供一块建造机关的土地，一亩地应该是够了；第二，再在旁边另外提供五亩地作为建造机关的补偿；第三，允许小可收费五年，官府规定过往船只凡是经过险滩，皆需付费，收费当然会在合理范围，由官府核定，付费之后，便有专人使用机关助其通过险滩。若能满足这三个条件，小可便来建造这机关，五年之后，那一亩地和所造机关悉数移交给官府。”

茅庚的这个条件，结合了bot——建设（build）、经营（operate）、移交（transfer）——私人投资公用事业的一种投资方式，同时还将地价补偿那一套也掺了进来，反正是稳赚不亏，就看许县令有没有魄力拍板了。

许县令一算账，靠河边的地，上好的水田要十二贯，若不是水田的话，也就是三四贯钱的样子，建造一个水力机关，官府只需付出最多七十二贯，资水在新化总计有五十三处险滩，总计也就是三千贯左右就能建造成功，而且五年之后还能收回，这事稳赚不亏，干了！

不过许县令还是慎重起见，一定要茅庚先试，等自己亲自看了之后，如果那机关确实可行，便可往前推进。

茅庚一看许县令竟然认可了自己提出的方案，心中狂喜不已。心说，这几十处险滩可谓是最好的水力能源，光是这项资源就了不得，要是真的照这个方案来做，自己可赚大了。一则水力机关可以标准化生产，成本可以降到一个相当低的地步，二则还可以收费，收费略有盈利就行了，只须维持住，而最大的收益将是补偿的五亩土地和水力能源。

茅庚投桃报李，将预先就考虑好的资水航运改造分段建造计划推荐给了许县令，第一段当然是先建新化境内的，第二段是安化境内，第三段才是资水上游。这个计划也有钓鱼的意味，只要新化这里改造成功，便是一项可以大书特书的政绩工程，朝廷被吊起胃口之后，资水上下游的改造恐怕也得委任许县令来干，许县令如此一想，觉得离邵州知府的宝座已经近在咫尺。

尤其是，茅庚特别提到，大理国那边也有江河连着大宋的江河，大宋如今失了北面的马场，要从大理买马，然则运马费用昂贵，要是照方抓药将大理与大宋相接的水路改造一番，打通水路运输之后，能经水路运马，那便能大幅降低运费，对于大宋与大理的商贸往来也是极为有利之事。

许县令一听，更是心花怒放。大凡做官，决不会只想做到知府，每一个大宋科班出身的官员，基本上都有一个拜相的梦想，许县令也是科班出身，如今突然觉得，拜相好像也不是那么遥远了。