第七百五十七章 四大重工 (第3/5页)

三千员额，还是只算“官”，未算“吏”，显见皇帝刘彻对监督机制是何等重视。

不论何时，各郡县必然都有巡察御史在明察暗访，且巡察御史间是互不辖属的，也没有固定负责的地域，多是身着微服，信马由缰，走到何处查到何处，虽没有执法权，然见得官员舞弊渎职，一道奏章进京，自有御史府和廷尉府联手遣官前来彻查。

皇帝刘彻为贯彻施行证监律，闹出这么大阵仗，除却要为日后稳定金融秩序预做准备，亦不乏现实需求。

为了推动大汉工业化的加速发展，刘彻毅然决定，拆分少府名下的部分重工行业。

是的，拆分！

东风客运的大笔订单，虽是让少府卿陈煌乐得眉开眼笑，却也不免有些犯愁。

五年内，一万架蒸汽机车！

造车工坊不足，造成工匠更是严重不足！

虽说现今的蒸汽机车构造简单，最费工的部件，也就是蒸汽锅炉和气缸，不似后世的汽车产业，还要整甚么发动机和电气设备。

然现今的制造工艺和生产效率亦是低下，光靠少府的有限人手，五年内或许能勉强造出万架蒸汽机车，但绝对无法再派出足够人手，提供甚么“售后维修”了。

刘彻身为穿越众，自然知晓重工业乃是工业发展的基石。

现今的大汉，钢铁、冶金、机械、能源、化工、材料，样样都不是民间商贾能自行发展的，绝大多数都掌握在少府手中，盖因少府与帝国科学院早已形成了产学合作的严密共生结构。

大农府每岁拨给帝国科学院的经费，甚至都不到少府“捐赠”的一半，否则帝国科学院如何能为辖下诸多研究所提供动辄百金千金的高额科研经费。

要晓得，大多科研项目都不是能短期就出成果的，尤是偏重理论攻关而非付诸实用的研究所，那是纯粹往里砸钱，却又不可轻忽。