第1636章 即插即用的电动汽车
硬生生把中间的底板翘起来,成了一个拱桥。
整个车,像一个不堪重负的老人家,叹息着断成了两半。
姜向阳看得头上冒冷汗,好后怕:这还好是在厂里就出问题了,要是开出去,速度上来了再断开得多吓人。
之前他们不用这个方案,不是因为没有创新意识,而是吃了亏,证实这个不行。
因为电池太重了!!
如果电池要放在先后两个车盖里,那之前所有设计图全部要推翻了重来。
这就是个很浩大的工程了。
那就只能放车后座下面和底盘了。
现在“文军汽车”的新能源车就基本放在底盘。
姜向阳咬牙切齿:小爷我就不信这个邪。非要搞出点新玩意来。放在车后座。
那就只能平铺在底下了。
把原来直充式电动汽车的图纸拿出来,接线改插槽,搞定。
这个改造时间更短,毕竟现在设备先进得很,只要拿得出手图纸,几天就能把框架做好。
除了电池插槽,其他都不用改,直接安上去就好了。
从底盘改车后座很好办。就是平铺改成竖着的一排,把接线弄长点,完美!!
电池跟输出线之间的接触改成插槽而不是之前传统接线。
这一款车一个月之内就改装完成了。
结果还没有开出去就趴窝了。
因为前后太重,车头和屁股各往两边坠。