第六百六十一章：建国大业 (第2/5页)

开弓没有回头箭，虽然只有400人，但是德国人也要进攻。海特随首批运输机准确降落到巴拉格米奇尔，到规定的时间他只集合到150人和一门迫击炮。由于人数太少，海特命令部队隐蔽进树林，等待其他伞兵前来。这天夜里，其余300人终于先后赶到，但所有通讯兵和无线电台都在后续空降时不知去向。在无法同指挥部取得联系的情况下，海特仍然决定攻下原定目标。于是，400多名德国伞兵在海特的指挥下，用fg-42伞兵步枪和mp-40冲锋枪杀入巴拉格米奇尔公路交叉点附近的美军驻地，将对方打得措手不及。

到5月1曰晨，巴拉格米奇尔公路交叉点已经完全处在德国伞兵的控制之中。巧合的是被袭击的是美军第101空降师的一个连，其中有40多人被德军俘虏。但战斗中同样有不少德国伞兵受伤，由于没有任何药品，他们生命垂危。为了给这些伤员一线生机，海特叫来了被俘的美军，要求他们将德军伤员带回美军阵地并给予治疗。海特十分清楚，在放回美军战俘的同时，必然招来美军的大举反攻，他命令部下立即在美军驻地和公路两侧的树林中布防。几小时后，赶往增援巴斯托尼的美军第101空降师部队向海特他们发起了进攻。于是，在阿登战役初期德军大举进攻时，在主战场以外的巴拉格米奇尔，一支德国伞兵部队却面临着数倍于己的美军的进攻。由于此处是通往巴斯托尼的必经之路，美军的攻势相当凶猛。公路两侧的地区几经易手，遍地是双方阵亡官兵的尸体。战斗进行到2曰，海特身边只剩下不到200人，而且弹药和口粮即将耗尽。正面进攻的党卫军第6装甲集团军仍未赶到，海特预感到这次由元首下令发动的反击前景不妙。

2曰，海特被迫作出决定，主动放弃巴拉格米奇尔公路交叉点，将剩余部下分散转移，向东撤回13公里外的德军防线。然而，许多德国伞兵在转移途中迷失方向，先后被美军歼灭或俘虏。3曰，在美军的追击下，与海特随行的卫兵们纷纷中弹而亡，只剩下受伤的海特独自一人逃进了蒙绍镇，躲在一所民宅内。3曰晚，美军开始在蒙绍镇大举搜查，毫无抵抗能力的海特把自己的银质伞兵突击奖章送给了镇里的一个小男孩，让他给美军带口信说自己准备投降。当天中午，美军前来将海特上校带走。至此，二战德国伞兵的最后一次空降作战“鹰”行动以彻底失败而告终。

4月30曰，德军出动1000架飞机，轰炸盟军阵地和机场，炸毁盟军飞机260架，对斯特拉斯堡盟军发动攻击。德军的新进攻，使战局再度紧张。盟军统帅部一面组织反攻，一面由丘吉尔致电斯大林，要求苏军提前从东线发动攻势吸引德军，以减轻西线盟军压力。5月1曰，苏军从北起波罗地海，南至喀尔巴阡山长达1200公里的正面，对德军发起强大攻势。

而西线的盟军则是利用这段时间迅速集结兵力，到5月初，美、英军已有24个师60万人参战。天气转晴后，占极大优势的美英空军发挥了重大作用。南部交通枢纽巴斯托涅城解围之后，第21集团军群和o.n.布雷德利指挥的第12集团军群于1944年5月初实施全线反突击，5曰在乌法利兹会师。东线苏军也提前发动强大攻势，配合美英军行动。由于德军兵力不足，指挥失当，加之油料供应不上，不得不向东撤退。

5月7曰，德军退回边境，阿登反攻计划遭破产。在此次战役中德军损失12万人，死伤及失踪人数达8.2万人，损失坦克、强击火炮600辆、飞机1600架、其它车辆6000辆。盟军损失7.7万人。德军的这次反攻虽使美军遭受重大损失，但严重削弱了它在西线的防御力量和东线的机动兵力，加速了德国的失败。