庚卷 第六十四章 坚定

“西域虽远，可也是我中华之地。此地物产丰富，又是古丝绸之路的要道，我们必定要守住这条通往西亚的要道，这事关中华数百年国运。”杨锐很是正色。“眷城啊，你能不能这样想，要是以后铁路的速度能达到四百公里每小时，那丝绸之路是不是比海运有价值？”

“四百公里？！”詹天佑大惊，就他所知，法国最快的试验铁路也只有两百多公里。四百公里那只是传说。“总理，以天佑所知。四百公里的机车暂时还没有吧。”

“总有一天会有的。”杨锐道。“一旦铁路运输速度因为技术的发展而暴增，那么海运的重要性就要下降。我国啊。海运、海军都起步晚，等我们放眼看世界的时候，世界各大洋的海运节点都被列强占领了，我们要和列强争海权根本就是力不从心。既然海权不好争，那就争陆权吧。陆权是什么？陆权就是铁路。

现在俄国参与欧战，以他的糟糕的军力还有国内现状，强打下去九成九会崩溃。为什么西域铁路的修筑速度事关民族运脉，就是因为沙皇一旦崩溃，那我们就可以乘乱占领整个土耳其斯坦地区。把我国的实力扩张到波斯边界以及里海。

知道为什么要你研究中亚铁路了吗？研究它是为了破坏它，俄国人铁路一毁，将俄国的势力从中亚驱逐的目的就可以达到。不过西伯利亚铁路被我们砍断，中亚再被我们控制，等俄国内乱平息后，他们必定是会全力反攻的。西域铁路一定要在俄国人反攻前彻底修通，不然好不容易得来的机会就会丧失，你我都是千古罪人。”

“西域铁路事关国家安危，现在是集全国之力，不惜工本修筑，只求铁路能尽早通车。但速度和成本之间还有诸多考量，天佑无法权衡，只能是进京汇报，请总理定夺。”詹天佑道。他说完见杨锐只是稽首，又道：“就是铁路是要一味求快，还是要兼顾修成之后的运营效益，如果只是一味求快，那玉门之后的路线都要更换。”

“玉门之后的路线都要更换？”杨锐不解道。“那你说吧，玉门之后重新选线，速度能提到多块，神武几年可通车吗？还有一个，坏处是什么？”

“玉门之后从新选线。神武九年一定可通，甚至还能提前到神武八年。”詹天佑道。他在路上已经反复讲以前的资料看过了，对此胸有成竹。“坏处就是有些地段将要延长，而且不少路段都了无人烟。不能将沿路的城市全部连起来。铁路修成后，运营成本，经济效益将大大受损。”

“哦。那这个不必要担心。”杨锐心顿时放了下来，“这铁路本身就是复线设计。现在单线走的地方是无人烟的地方，那复线修的时候。可以绕回来吗。反正这两条铁路都是通西域。”

“这……”詹天佑本以为复线是长远规划，可听杨锐的客气却好像不是长远的事情。

詹天佑之前就怀疑总理要求快速修通的意思不是那么简单，看着总参送来的俄国中亚铁路资料也在怀疑国内是不是要出兵国外。现在听闻总理交底，他激动的同时又是感激，国家民族之百年大计，他一个工程师能参与其中。整个身子顿时都要飘起来。

“为什么要催你快修的原因知道了？”杨锐看着他，见他郑重的点头又道：“这事情知道的人很少，你知道便可。其他人就算了。你还是说说铁路的事情吧，如果从玉门西面的路段重新选线。那工期可以缩短多少？另外玉门关东面的这些一千多公里怎么办，现在已修了两年了。改线是不成了吧？”

“玉门以东的这一千四百多公里，关键还在于宝鸡天水段和乌鞘岭段。”说到具体的工程，詹天佑又从激动中回复工程师的清明，“现在这一千四百多公里是所有路段都在修，宝鸡天水段明年年初就要通车了；乌鞘岭那边是去年七月开始施工的，该地山峦起伏、河谷连绵，铁路要五跨大清河，两跨龙沟河，在四十七公里内有七座共计两千六百四五米隧道，十四座总长七百一十七米的桥梁，六百多万石土方，施工难度很大，不过以现在的进度，将在明年年中修通。

到那时候从西安到兰州，再到玉门关，这一千四百多公里剩下的工作就是铺轨，我们现在不用人工铺轨，是用新购进的简易铺轨机，试验的情况是每日最快可铺轨五点一四公里，远超人工铺轨日进二点四公里的平均速度，一千四百多公里一年可铺完，比原先大约节省了一年时间，铁路神武五年年中可通玉门。

“铁路预算三亿五千万，不就是打算修复线的吗。”杨锐道。“我们离西域远，可俄国人呢，不但有一条外里海铁路，一条中亚大铁路，前段时间还在修土西铁路。这就是三条铁路了，我们一条铁路是不够的，最少要有两条铁路，还要重载，才能支撑中亚…西域的边防。西域左宗棠公平叛不到四十年，当时的人年轻的都还活着，那些白民们又蠢蠢欲动，不修两条铁路镇着，我不安心。”

无法船运，铁路就是唯一选择。为了增加西域铁路的运力，从西安开始，整条铁路的轴重高达五万磅，近二十三吨。本来杨锐是想要轴重二十五吨的，可那实在是太过惊人，须知现在国内的铁路建造标准轴重只有三万五千磅，合十五点八吨，且各国的铁路除了特殊路段，轴重都只有三万五千磅。

在詹天佑看来，轴重三万五千磅已经足够了，两轴车为三十吨，减去木制车厢的重量，可装二十多吨货物，如果改为四轴车，那可承受六十吨重量，即便是钢铁车厢，其载重也可到四十五吨。这一定能放下两个二十吨的集装箱。可杨锐的想法却不止于此，他不但要一个货车能塞下两个二十吨的集装箱，还要再将两个集装箱放到车顶垒起来。四个集装箱就有八十吨，再加上车厢的重量，这就是九十五吨了。

六轴车造价太贵不可取，只能是四轴货车，这就需要单轴承重达到二十五吨。詹天佑直言二十五吨做不到，最高只能做到二十三吨，杨锐闻言只好作罢。后面经总后反复计算，认为既然是集装箱运输，那可以不要全封闭车厢，平板车厢即可，这样整车重量能控制在九十二吨以内；至于以后运超过四十吨的重性坦克，就只能再想办法了。

远高于普通铁路的轴重，全线装备四轴车厢，甚至还要修复线。詹天佑不知道‘变态’这个词，但心中却在念着‘过甚’二字。他好一会才反应过来，问了一个题外问题，道：“总理，我们在边境真要和俄军百万人相争么？”