第九十九章 修路 (第2/5页)

“那再好不过了。”陈宜禧像是放下了一件心事，笑了起来：“说了半天，还未请教……”

杨锐对他问题想以想好，说道：“鄙姓杨，有点来历不明。等国内发邀请函之后，陈先生可不要对外说有我的存在，只说是通化铁路公司直接联系你的好了。”

这个回答让陈宜禧有点遐思，“杨先生是哪国人？这铁路……”

杨锐知道他会错了意思，担心自己是哪国的汉激an，忙解释道：“我是中国人，铁路没有外国资本，陈先生放心好了。办铁路公司的人和我认识，所以帮忙。我是在庚子年自立军的时候，受了些牵连，所以如果先生把我说出去，那么朝廷对这条铁路就会有其他的想法了。先生还是不要向外表明铁路和我有关系的好。”

自立军之事影响很大，现在三藩市保皇党的大同ri报介绍的很多。作为影响力最大的华人自办报纸，陈宜禧还是看的，所以对戊戌以来的国内事件还是了解些。

两人交谈之后杨锐就给王季同发电报——为了保密期间，杨锐和商业那条线的联系都通过身在租界的王季同周转——让钟观光给美国这边发邀请电报，并且向美国公使提出华工修路返美限制的问题。很快，在第二天下午，陈宜禧就收到了发自bei jing的通化铁路公司的邀请函。当他拿着邀请函去找移民局官员的时候，他所有的要求都被同意了。很显然，有更高官阶的人对此事施加了压力，同意所有回国人员在移民局领取相关证件，只要凭此证件，回国人员可以在铁路完工后再返回美国而不受那个一年返回美国的限制。

很快美国报纸也报道了这一消息，认为通化铁路公司把安通奉铁路交给美国公司修筑是明智的行为，并且对zheng fu开放华工回国返美的限制也表示了认同，认为这个举动最少能让几万华人在三到五年的时间里不和美国工人抢工作。在媒体一片歌颂的背景下，广德公司开始被各种人物拜访，华人自不必说，很多与铁路有关的供应商也频频求见，一吐昔ri广德低三下四求他们的恶气。