第890章 战后治理之赴任 (第4/5页)

为了更好的运输军用物资，在道路情况不好的地方，要先行修路。

大都督府后勤部的官员，那是最了解各地道路的情况。

苗泽点燃了一根香烟，他在车内一边吞云吐雾，一边讲解道:“大都督府对于欧洲地区极为重视。

海上这一路不必说，他们是走海路抵达欧洲。

路上这两路大军，每日的消耗都需要海量的补给。

大都督府为了满足军方的需要，先期只能让货运汽车不计代价向前线运输货物。

修建公路的要求不高，大都督府现在正在组织人手，从帝国的公路网开始向外延伸。

铁路是运输海量物资的首选。

但铁路修建难度也极高，我估计这场战争胜利，铁路能修一半就不错了。”

陆元鹏总督从后勤部基层了解道路的情况。

这与他平时了解到的情况有些差异，但却是最真实的情况。

他不解的询问道:“苗主管，我记着朝廷非常热衷修路这件事。

朝廷之前修的道路，进展都比较快。

苗主管对于道路修通的时间，怎么有些悲观。”

苗泽无奈的说道:“今时不同往日。

帝国之前修建重大项目，特别是与道路有关的危险项目。

大部分都是依靠外来劳工负责。

例如倭国人、南洋土著、印度土著。

现在这些地方被你们这些文官治理的很不错。

外来劳工来源基本断绝，除非像藩属国购买当地土著，但这样一来价格太高昂。

我们的同胞修路，有着严格的限制。

真由于施工导致人员伤亡，朝廷会倒查整个项目。

这条线路的危险项目还有很多，只能慢工出细活。”

陆元鹏听完具体的原因，他也表示理解。

现在的铁路和公路修建技术，遇到一些困难的地形，只能依靠人来解决，很容易导致人伤亡。

陆元鹏到任之后，他要抓一批反抗帝国治理的贼寇。

小喽啰罪不至死，正好要让他们去修路。

陆元鹏总督看到天色渐晚，车辆纷纷把电灯打开，照亮前方的道路。

他好奇的问道:“苗主管，你们车队中途不休息吗？”

苗泽点头道:“车队中途不休息，从乌拉尔口公路那里运过来的物资，直接运到莫斯科。

中途只是让司机交替休息，货车在路上不会休息。

帝国的后勤部，一直采取人修车不修的策略。

现在都使用货运汽车，这种大家伙只要给他加满油，不会感知到疲劳，非常的好用。