第五十九章 一千吨级的荷兰大帆船 (第2/5页)

最后再加装船舵，舵栓被挂在尾柱上。同中国帆船不同的是，荷兰大帆船是以舵柄来控制方向的，通过挥动舵柄，舵的位置就会发生改变。而舵柄并不是安装在船的尾巴上，而是安装在舰首。

这一切完成之后，大帆船已算是完工，但还不算完美，还需要进行内部隔壁、阶梯、起锚机的安装，并且在船舵里进行一番装修工作，装上床、桌、椅……等等生活器具。

而要完成上述的全部工作，大约需要两年的时间。

毫无疑问的是，郑晓路把造船想得太简单了，当冯子铭向他报告造一艘船需要两年时，郑晓路差一点把舌头给咬掉。想一口吃出个大胖子，那是不靠谱的事。造船的每一个步骤都牵涉到晒干等要素，不花一定的时间是不可能完成的，再有钱也不行。

看来这事急不了啊，郑晓路只好下令船匠尽量同时建造多只大船，两年后让数艘船可以同时下水。当然，如果多使用铁钉，以牺牲耐用性的方法来强行造船，也可以提高速度，但那样的速度不要也罢。

看来想扬威东南海，至少也是两年后的事情了，这两年，就夹着尾巴做人吧。

此时舟山岛上的移民基本已经安置完成，郑晓路开始考虑这些移民的更进一步安置问题了。移民们有了房子住，有了衙门管理，现在还需要进一步地打开他们的生存门路。

让他们学习种田，那肯定是不靠谱的，这些移民大多是渔民，打鱼是一把好手，种田就完全找不到方向了。

郑晓路经过一番苦苦思索，突然想起一个有名的地方来，沈家门渔港，这个地方在后世非常有名，号称世界三大渔港之一，它正好属于舟山群岛的范围之内，只是不知道有没有人知道这个地方。

郑晓路派人请来孙文宇，一问之下，想不到孙文宇还真知道沈家门。

原来沈家门之名，始于宋代，至元代时建立了沈家门渡，到了明初，还建了一个沈家门寨用于防御海寇。后来明廷多次发神经病，把舟山群岛上的居民全部内迁，沈家门寨就荒芜了，但不少海盗听说过这个地方。

郑晓路大喜，他赶紧叫来船速最快的新龙王号，叫孙文宇帮忙领航，向着传说中的世界三大渔港之一，沈家门渔港驶去。

船出了定海港，向着东面驶去，没多久就到了沈家门，沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙、白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港。此港由舟山本岛东南端及鲁家峙、马峙、小干岛所围之海域组成。港区呈东西走向，东窄西宽，狭长形，长约.5海里，宽约0.-0.37海里，这里水产资源丰富，可捕鱼类300余种，虾蟹类80多种。