废土特产供应商 第393节

而车头拉着的16个装煤的车厢，都是在那一批出轨列车中，挑拣出最好的一批给修补了起来。

每一个货厢的长度都是13.2米，装满了煤炭之后的重量，大概是70吨的样子。

也就是说，这样的一列火车一次性的运转下来，能够向工业山谷那里输送1120吨的精煤。

换成那些四不像车和后八轮渣土车的话，那需要几十、上百车才能搞定……

本次的铁路运营启动仪式，具体上也就是将一众的铁路施工人员聚集了起来，让尼古拉斯人大人先发表了一番热情洋溢的讲话。

可以说在牵引力和速度上，全完能满足现在甜水沟子城的需要。

唯一的问题是，胡彪当初可是打算一家伙最少买上4台这样的火车头，进行不断的对开和运行。

可惜的是，这种上世纪56年就开始投产，88年才是停产蒸汽火车头。

据说这玩意当年一共是生产了4708台，可是到了05年12月9号的时候，最后一批的27台在蒙省铁路段都退役了。

其中的绝大多数，早就被报废后进行拆解回炉。

并且对期间涌现的先进个人和集体，做出了表彰和奖励。

顺带着，一些午夜玫瑰的海鲜商人，穿着露出大腿根的裙子，唱唱跳跳的热了一下场子和气氛。

最终到了10点08分的时候，胡彪等一众甜水沟子城出席仪式的高层，还有使者团、随行的记者等一起登上了火车。

在一声悠长的火车鸣笛之后，钢铁的车轮开始滚滚的转动了起来，托着一条沉重的钢铁长龙缓缓行驶了起来。

随着车轮转动的速度越来越快，火车也是开始了飞驰。

极少封存的一部分，当前的具体车况异常的糟糕不已。

至于在现代位面哪里，貌似依然在运行的这种前进行火车头，也就是山姆大叔家有限的那么几辆。

所以为了采购到这么一台大家伙，那是真心的不容易。

据说可怜的张凯、张经理，那是连腿也跑细了；才是重金让人拆解其他火车头上面的配件，临时的弄出了这么一台。

剩下的那三台，貌似还在慢慢的维修之中。